Uppdaterat 4/9-----------------------------------------------

Den första riktiga långturen jag företog med Sixdaysjawan, fick den lifta på släpvagnen till Bilprovningen för registreringsbesiktning.

Besiktningsingengören kände igen mej sen jag för några år sen fick en Monark-Jawa med Husqvarna automatmotor  registrerad.

Själva registreringsbesiktningen gick ganska smidigt. Efter att jag haft lite föreläsning om Jawans historia, Frågade besiktningsmannen - Vad ska det stå i papperna eftersom den bytt namn under sin tid i det militära? Vi kom fram till att det fick bli ”Jawa 554”. Och eftersom det var en del ändringar från det militära utförandet så ville han väga cykeln också. Det delen var inte så dramatisk men sen sa han att jag kunde vänta ett tag så skulle han se om det gick att få in den i registret.

Efter en (lång) halvtimme ungefär, kom han tillbaka och meddelade att det gått bra och att den fått ett ”nummer”. Så nu kunde det också bli tal om en kontrollbesiktning så han ropade till killen som höll på med att besikta en customhojj och frågade om han kunde titta på min Jawa också, vilket han svarade med att han skulle ta den direkt innan fikat. Så det blev till att rulla in 554an i hallen för andra gången så att de fick beundra skapelsen ytterligare en gång, och några större problem kunde inte upptäckas förrän ljusinställningen skulle kollas, då visade det sig att halvljuset inte fungerade. Men eftersom jag inte var helt okänd på stationen då jag visat upp ett flertal fordon där tidigare så sa han bara att det där vet jag att du fixar i alla fall, å så var det bra med det. Efter en kort provtur var han nöjd och jag kunde pusta ut då jag hade ytterligare en Jawa Klar för det allmänna vägnätet. Så det var bara att betala, registreringsbesiktningen kostade mej 2030Kr. med vågavgiften inräknad och kontrollbesiktningen gick på 340Kr. efter att de dragit av 40 Kr. i rabatt.

På hemvägen så svängde jag förbi hos MCHKs besiktningsman så att även han fick titta på skapelsen och gå igenom protokollet för MHRF- försäkring. Det första han sa var, kan du starta för jag vill höra hur den låter. Så efter att han granskat cykeln noga och gjort anteckningar i protokollet som sen har skickats till Motorcykelhistoriska klubben tillsammans med en bunt foton innan det går vidare till Motorhistoriska riksförbundet, och sen kanske, jag får en helförsäkring på Jawan så det återstår att se hur det går. Registreringsskylt och registreringspapperna kom i alla fall bara efter ett par vardagar i min brevlåda så nu är väl min Sixdaysjawa så komplett den blir, bara försäkringen går igenom också.

Så har den här berättelsen om en Jawas väg från vrak till vrålåk kommit till sitt slut.

Men missa inte filmen om en Jawas återfödelse.

Holger Söder Våren 2015