Uppdaterat 7/6--------------------------------

Ett första steg mot en ny helhet.

När man nu har levt i ett kaos med gamla och nya Jawadelar utspridda i hela tillvaron så känns det nu som att man tar ett stort kliv framåt. Ramen som nu fått en ny vinröd kulör får återigen stifta bekantskap med svinggaffeln och ett moraliskt stöd för att kunna stå stadigt på fast mark.

För att inte göra underlaget för fast och för att skydda lacken och inte minst mina knän så har ett gammalt liggunderlag hamnat som mjukmedel för betonggolvet som annars är ganska hårt.

På tal om hårt så kan vi konstatera att stötdämparna vi såg tidigare här, ser nu bra mycket trevligare ut när de fått en blank färg på sej. Och inte minst nedre fjäderhylsorna som blivit väl beresta då de varit till Tjeckien och fått ett blänkande krom-lager innan de kom tillbaka hem till mitt garage.

Bromspedalen och fotpinnarna kanske också skulle ha kromats men så länge får det duga med silvergrå färg. På tal om fotpinnarna så hittade jag ett par som någon tidigare brukare har customiserat genom att öva svets-loppande på, antagligen för att minska risken att halka av vid aggressiv körning.

Det nya bromsstaget gjorde jag av en stump 6 mm rostfritt rundjärn, så ingen risk här att korrosion ska hindra att man får hejd på sej när behovet uppstår i en hast.

Kronan på verket.

För att styra in projektet i rätt riktning så får man se till att kunna styra vidare, de nya styrlagren får sej lite smörj innan de monteras.

Tack vare en äldre herre i det inre av Dalarna kom jag över gamla oanvända original framgaffeltätningar som även de får ordentligt med smörja innan benen sätts ihop.

Bakhjulet har kommit till sin rätta plats i svingen, och framgaffeln har kommit tillrätta. Framskärmen har hittat hem även om amatörlackeraren inom mej har betänkligheter om ytbehandlingen men jag påminner mej om att jag sett sprillans nya bilar med sämre lack så den får duga så länge.

Under arbetes gång kan man inte låta bli att fascineras av dessa cyklars design, trotts att ingen som inte är beredd att lorta ner sej nånsin kommer att få se det, så har man satt sitt bomärke på gummilisten till kedjeskyddet.

Visst skulle det vara trevligt med nya kedjesträckare och hjulmuttrar men jag nöjer mej nog med att fräscha upp de jag har lite, det är ju åtminstone inget fel på funktionen.

Nu börjar det verkligen hända saker, kanske är det dags att gå vidare på flera fronter vad det innebär får du se om du har lite tålamod och tittar hit igen nån gång.