Jawaforum

Rost i bensintanken, hur göra, tips och steg tack.

Är det bara lite ytrost, som kan vara nog så irriterande när bensinkranen ständigt blir igentäppt, kan det hjälpa med att skaka tanken med varmt vatten diskmedel och ett par nävar skruvar och muttrar. Skölj ur väl med flera omgångar vatten. Fortsätt med fler omgångar tills sköljvattnet inte innehåller någon rost.
Detta ger dock inget skydd mot att rosten kommer tillbaka. Men har du tanken alltid fylld, även under vinteruppehållet, får rosten inte så stor chans.

Vill du vara radikal, skaffar du en sats med tanktätning. Satsen består oftast av alla vätskor som behövs, en syra, ett stoppbad och sedan själva tätningen.
Följ manualen, som brukar börja med att skaka tanken med skruvar, varmt vatten och diskmedel..
Sedan fräter man bort rosten med syran och ger tätningsmassan en 100% ren yta att fästa mot.
En stoppvätska hindrar syran från att fräta igenom tanken.
Sista steget är att hälla i tätningsmassan, vrida och vända på tanken så att hela insidan får ett jämnt lager..
Allt står i manualen. Följ manualen till punkt och pricka. Somliga preparat luktar väldigt illa, och bör användas utomhus eller där man kan lufta och vädra ut ångorna.

Själv har jag goda erfarenheter med KREEM (luktar starkt), men det finns flera tillverkare på marknaden, RESTOM, POR.15, och flera. Kolla med din närmaste MC-handlare eller bildelsfirma. Det brukar finnas satser i större storlekar för bilar, och mindre för MC-tankar.
http://www.basmotor.se/bran/tanktat.html
http://malmmotors.se/rostskydd/por15-ru ... nt-946-ml/
http://www.bikestation.se/Shop/List/%C3 ... kter/193/1'
http://uscarparts.nu/sv/tanktatning/29- ... ng-mc.html
http://www.garagekultur.se/2013/02/09/t ... g-med-bob/

Lycka till
Andercz

Har samma problem. Om man petar med fingret i tanken vid tanklocket får man brunt på fingret d.v.s. rost. De medel du visar på verkar vara rätt så aggressiva och förstör antagligen lacken om man råkar spilla. Man drar sig lite för att använda.........

Du skall inte använda det på lacken, utan inuti tanken.
Man får plugga igen alla öppningar, ta bort bensinkran(-ar) och täta med t.ex passande gummiexpander, då slipper man få gegga i gängorna, om det är invändiga gängor.
Man kan tillverka en enkel men effektiv förslutning som ersättning till tanklocket, med en platta eller stor bricka, en bult, eller två och skruva den( dem) genom en kort balk, rör eller liknande mothåll inuti tanken. Du kan få det riktigt tätt. det skall ju funka att vända den upp-och-ned utan att den läcker och droppar dig i huvet.. Det är viktigt att man kommer åt även på "ovansidan" av tanken.

Man får vara försiktig och effektiv när man häller ut kemikalierna, kanske fetta in eller vaxa rikligt runt tanklockshålet för att skydda lacken...

De flesta lyckas bra och får inga återfall av rost.

Andercz

Andercz skrev:Du skall inte använda det på lacken, utan inuti tanken.
Andercz

Tänk, det kunde jag aldrig räkna ut!!