Insidan av transmissionskåpan 257A

[Jawaanders]

Skulle någon vänlig själ kunna lägga upp ett foto på insidan av transmissionskåpan?? Så man ser alla skruvhål. Alternativt svara på om det ska vara 2st urfräsningar på de två hålen näst längst bak. (alltså dom som sitter jäms med Kopplingskorgen i bakkant.) Sannolikt så ska urfräsningarna vara där så att korgen ska kunna snurra, men jag kan inte minnas att jag har sett det på andra Jawor.

Jawaanders

[Andercz]

Din JAWA 579-motor är en ISDT-version av den vanliga landsvägsmaskinen JAWA 559/590. Trots att den ser (nästan) likadan ut på utsidan, är de flesta delarna inombords helt andra, bland annat har den dubbel primärkedja.
Med den följer att kopplingskorgen har dubbla rader av kuggar, och detta kräver lite mer plats.
Man har löst platsproblemet genom att ta bort lite material. Ibland kan man se att det verkligen är trångt, när primärkedjan har blivit lite för slapp och skrapar i insidan och man kan se inskavda spår efter kedjan i utfräsningarna.
Sätt en fiberbricka under skruvskallarna, om det läcker vid skruvarna.. det är både effektivt och ser bra ut.

Jag har ingen 579 att plåta, men man har gjort exakt detsamma på "storebror" Jawa 554.

Andercz

[Jawaanders]

Tack igen då Anders