Andreas,
Det är kondensatorer som sitter kopplade parallellt med brytaren. Dessa fungerar ungefär som snabbt uppladdningsbara/ urladdningsbara batterier - när brytaren är stängd, lagrar de energi som snabbt släpps ut till tändspolarna när brytaren öppnas.
På din bild ser man dåligt den smörjfilt som sitter intill brytaren. Den skall smörjas med ett par droppar olja, och har som uppgift att smörja brytarnocken. Om fliten är utsliten, så att plåtfjädern inuti kommer i kontakt med brytarnocken eller brytaren, blir det kortslutning där, och då tar all energi som skulle gå till kondensatorerna/ tändspolarna/ tändstiften denna genvägen i stället. Resultat: ingen gnista.
Är filten igenomsliten, får man sätta dit en ny bit filt, eller skaffa en ny bottenplatta. Jag har filt du kan få... Det är lite pilligt, men inte svårt.
Elfman skrev:Har till och med testat att sätta tebaks gammla generatorn igen men inget tecken på vart felet Ligger
Du nämner inte om den gamla generatorn fungerade eller inte, när du satte tillbaka den. Gjorde den det? Förutom att den inte laddar..?
Om inte heller den gamla generatorn fungerar längre (det gjorde den förut?) måste det vara ett kopplingsfel som uppstått i processen.
Det är dessutom viktigt att när du tar ut en generator att du
först lossar och tar bort kolhållarna + kolen, och likadant vid montering av generatorn
sätter dit dem sist. Detta för att undvika att kolen bryts av när du drar ur/ skjuten in generatorn.
På Monark-JAWA sitter dessutom en box med två vippor, för att styra de tre tändspolarna ( en i reserv). Dessa ställer ofta till besvär. Om du inte tänker använda dig av denna finessen, rekommenderar jag att du kopplar förbi, bryggkopplar, vipporna, för att eliminera ett irriterande fel - att vipporna har av misstag kommit i fel läge. Eller att det är oxid i vipporna.
Du säger att avståndet mellan brytarna är "tillräckligt", det måste vara exakt - inte för stort och inte för litet.. och det viktigaste är att brytarna öppnar sig på rätt tidspunkt samt står öppna tillräckligt länge.
Det finns en lättfattad instruktion här på sidan, under "Mektips". Läs annars i Verkstadshandboken.
Batteriet är väl kopplat med PLUS till RAMEN?
Vi hörs
Andercz
